Glossario tecnico di navigazione
La navigazione in mare richiede una buona conoscenza del vocabolario tecnico specifico.
Imparare il linguaggio del mare è essenziale per garantire la sicurezza, effettuare manovre efficaci e comunicare chiaramente tra i membri dell'equipaggio o con altre imbarcazioni.
Orca Retail ha raccolto in questo glossario i principali termini tecnici utilizzati nella navigazione in mare, dalle parti della nave agli strumenti, dalla meccanica alla meteorologia, dalla sicurezza alla comunicazione.
Trovate i termini essenziali per aiutarvi a capire il mondo marittimo, sia che siate dilettanti o professionisti.
Struttura e parti della nave
- Striscia di mura Parte rinforzata o protetta del fasciame dell'imbarcazione, spesso situata a livello della linea di galleggiamento, progettata per proteggere lo scafo da sfregamenti, urti o graffi durante l'attracco o il passaggio in acque congestionate.
- Porto: lato sinistro dell'imbarcazione guardando a prua.
- Barra: grande barra girevole utilizzata per governare il timone.
- Boma: trave orizzontale attaccata alla base dell'albero che controlla la randa.
- Scafo: parte sommersa dell'imbarcazione che fornisce galleggiamento e stabilità.
- Drizza: cavo o corda utilizzata per issare una vela o una bandiera.
- Scotta: corda utilizzata per regolare la tensione e la direzione di una vela.
- Livarda: piccola vela aggiuntiva attaccata alla parte posteriore dell'albero per migliorare l'equilibrio.
- Albero: palo verticale che sostiene le vele.
- Baluardo: fascia verticale sopra il ponte che protegge l'equipaggio.
- Pompa di sentina: dispositivo utilizzato per evacuare l'acqua accumulata nella stiva al fine di mantenere la galleggiabilità e la sicurezza dell'imbarcazione.
- Ponte: Piattaforma rigida, rinforzata da elementi longitudinali e trasversali, che protegge l'interno dell'imbarcazione dall'acqua e sostiene i carichi trasportati.
- Prua: la parte anteriore della nave, che taglia le onde durante la navigazione.
- Poppa: parte posteriore dell'imbarcazione, spesso dove si trova l'elica o il motore.
- Gavone per la catena: scomparto per riporre la catena dell'ancora, spesso situato nella parte anteriore dell'imbarcazione.
- Pozzo del daggerboard: alloggiamento nello scafo che consente lo scorrimento verticale di un piano anti-daggerboard, utilizzato in particolare su derive e tavole a vela per ridurre la deriva laterale.
- Rouf: sovrastruttura in coperta, corrispondente al tetto della cabina, che protegge gli spazi interni.
- Timone: Timone sommerso, parte mobile sotto lo scafo che permette di governare la barca deviando il flusso dell'acqua.
- Barra: Elemento a cui è fissata la barra o il timone.
- Dritta: lato destro dell'imbarcazione che guarda a prua.
- Fodera: rivestimento interno dell'imbarcazione, che fornisce comfort e isolamento.
Strumenti, unità e misure
- Anemometro: strumento che misura la velocità del vento.
- Barometro: Strumento che misura la pressione atmosferica, utile per le previsioni meteo marine.
- Bussola giroscopica: strumento che indica il nord vero corretto per la declinazione magnetica.
- Bussola magnetica: indica la direzione del nord magnetico.
- Grado (°): unità di misura degli angoli (rotta, rilevamento).
- GPS: Sistema di posizionamento globale, che fornisce latitudine e longitudine precise.
- Paletta del vento: indica la direzione del vento.
- Loch: strumento che misura la velocità dell'imbarcazione nell'acqua.
- Miglio nautico (NM): Unità di distanza pari a 1852 metri.
- Nodo (kt): Unità di velocità pari a un miglio nautico all'ora (1 kt ≈ 1,852 km/h).
- Inch: unità di lunghezza anglosassone pari a 2,54 centimetri.
- Radar: dispositivo elettronico utilizzato per rilevare e localizzare oggetti in mare, utile per la navigazione e la sicurezza.
- Cercatore di direzione: strumento radio utilizzato per determinare la direzione di una fonte di trasmissione, come un radiofaro, per aiutare la navigazione.
- Tachimetro (speedo): strumento che misura la velocità dell'imbarcazione nell'acqua.
- Ecoscandaglio (sonar): strumento che utilizza le onde acustiche per misurare la profondità sotto l'imbarcazione.
- Tonneau: unità di volume pari a 10 piedi cubi (~283 litri). Per estensione, è anche un'unità di calcolo utilizzata per la stazza di un'imbarcazione, che esprime il volume totale dell'imbarcazione.
- VHF: Abbreviazione di Very High Frequency. Sistema di comunicazione che utilizza le onde metriche, particolarmente adatto alla navigazione costiera. Include un canale di sicurezza (canale 16) con guardia 24 ore su 24.
- PVC: Tessuto sintetico rivestito di cloruro di polivinile, utilizzato nella fabbricazione di scafi gonfiabili e altri componenti resistenti all'acqua.
Meccanica e motorizzazione
- Alternatore: dispositivo che produce elettricità dalla rotazione del motore.
- Anodo: protezione galvanica contro la corrosione delle parti metalliche sommerse del motore o dello scafo.
- Batteria: fonte di energia elettrica per l'avviamento e l'alimentazione dei sistemi.
- Frizione: meccanismo per collegare o scollegare il motore dalla trasmissione.
- Elica: elemento rotante sotto la poppa che genera la propulsione dell'imbarcazione.
- Iniettore: parte del sistema di alimentazione del carburante.
- Motore fuoribordo: Motore installato all'esterno dello scafo, generalmente a poppa.
- Motore entrobordo: Motore situato all'interno dello scafo, che trasmette la potenza all'elica tramite un albero.
- Pompa dell'acqua di mare: sistema di raffreddamento del motore mediante circolazione dell'acqua di mare.
- Elicadi prua: elica situata nella parte anteriore dell'imbarcazione, perpendicolare all'asse principale, che facilita le manovre in porto e in spazi ristretti.
- Riduttore: riduttore utilizzato per adattare la velocità di rotazione del motore a quella dell'elica.
- Vite di sartiame: Dispositivo metallico per il tensionamento di una cima o di una bugna, essenziale per la stabilità del sartiame.
- Trasmissione: Tutti i componenti che trasmettono la potenza dal motore all'elica.
- Trolling valve: Sistema idraulico per il controllo fine della velocità dell'imbarcazione a bassa velocità, molto apprezzato dai pescatori.
- Volano: massa rotante utilizzata per regolare la rotazione del motore.
- Verricello: verricello manuale o elettrico utilizzato per tesare le scotte o le drizze, disponibile in diverse dimensioni e tipi a seconda delle esigenze.
- Zeus PROJET: Sistema di governo motorizzato, accoppiato a un joystick, sviluppato da Cummins MerCruiser Diesel per una manovrabilità ottimale.
Manovre e velocità
- Punto di velatura: posizione dell'imbarcazione rispetto alla direzione del vento.
- A tutta prua: Punto di velatura compreso tra 45° e 60° rispetto al vento.
- Giro di boa: cambio di rotta passando il vento da poppa, una manovra difficile.
- Fiocco: vela di prua triangolare.
- Raggio d'azione: punto di navigazione con il vento proveniente da poppa con un angolo superiore a 90°.
- Randa stretta: Puntamento vicino al vento, tra 0° e 45°.
- Rinculo: tecnica utilizzata dall'equipaggio per aumentare il raddrizzamento della barca spostandosi verso bolina, a volte con l'aiuto di attrezzature come i trapezi.
- Aumento: aumento improvviso dell'intensità del vento, che spesso richiede una riduzione della superficie velica.
- Roll bar: cerchio posto a poppa dell'imbarcazione, utilizzato in particolare per fissare luci e antenne, e che offre protezione contro il ribaltamento.
- Tacking: cambio di direzione dell'imbarcazione passando la prua contro vento.
- Vento di coda: punto di navigazione con vento proveniente direttamente da poppa (180°).
- Vento di prua: vento proveniente da prua, impossibile navigare in questa direzione.
Condizioni meteo-marine
- Barra d'ormeggio: area in cui le onde si infrangono all'ingresso di un porto o su un banco di sabbia.
- Correnti: Movimenti d'acqua influenzati dalla marea, dal vento o dalla topografia.
- Foehn: vento caldo e secco che soffia dalle montagne e che localmente influenza il mare.
- Grano: Improvviso acquazzone accompagnato da forti venti.
- Mareggiata: Serie regolare di onde lunghe generate da un vento lontano.
- Mare agitato: Mare agitato con grandi onde e vento forte.
- Meteogramma: Grafico che mostra l'evoluzione prevista delle condizioni meteo-marine.
- Reflusso: fase discendente della marea.
- Marea di primavera: marea con un coefficiente elevato, che provoca variazioni significative del livello dell'acqua.
Sicurezza
- Cima d'ormeggio: corda o cavo utilizzato per fissare un'imbarcazione a una banchina o a una boa.
- Danno: danno o avaria che colpisce l'imbarcazione.
- Sheer: deviazione improvvisa e involontaria dalla traiettoria dell'imbarcazione.
- Varo: azione di calare in acqua una canoa o una zattera.
- Mayday: segnale internazionale di soccorso urgente.
- Pan-pan: segnale radio di emergenza meno grave del Mayday.
- Pontile: molo galleggiante dove è ormeggiata l'imbarcazione.
- Regole di priorità: norme che regolano il passaggio tra le navi in mare.
- Camera di compensazione: compartimento stagno tra due spazi.
- Via d'acqua: apertura accidentale nello scafo attraverso la quale penetra l'acqua.
- Pompa di sentina: Foro generalmente situato alla base dello specchio di poppa per l'evacuazione rapida dell'acqua imbarcata.
Terminologia di navigazione e di governo
- Azimut: angolo orizzontale misurato in senso orario da nord verso un oggetto.
- Direzione: direzione in cui è orientata l'imbarcazione (0°-360°).
- Rotta magnetica (CM): direzione rispetto al nord magnetico.
- Rotta vera (CV): direzione rispetto al nord vero.
- Deriva: deviazione laterale dell'imbarcazione causata dal vento o dalla corrente.
- Layline: linea immaginaria che indica la traiettoria ottimale verso una boa.
- Cuscinetto: Angolo tra la prua e un punto di riferimento.
- Rotta: Traiettoria seguita dall'imbarcazione sull'acqua.
Espressioni e comunicazioni in mare
- A la cape: posizione della barca di fronte al vento.
- Bâbord amure: Vento proveniente da sinistra.
- Throttle: espressione colloquiale per indicare l'accelerazione.
- Pan-pan: segnale radio di emergenza non vitale.
- Prendere il largo: lasciare il porto per prendere il largo.
- Segnali internazionali: sistema standardizzato per comunicare in situazioni di emergenza (Mayday, Pan-pan, Safety).
- Segnali VHF: comunicazioni radio tra imbarcazioni e con la terraferma.
- Mure a dritta: vento proveniente da dritta (destra).
Tipi di barca
- Chiatta: imbarcazione piatta, spesso utilizzata per il trasporto di merci sulle vie navigabili interne.
- Barcaccia: piccola imbarcazione tradizionale, spesso a remi.
- Motoscafo: imbarcazione alimentata da uno o più motori a combustione interna o elettrici.
- Peschereccio: imbarcazione progettata specificamente per la cattura del pesce, con attrezzature adeguate.
- Gommone: gommone leggero, apprezzato per la sua portabilità e facilità d'uso.
- Canoa: imbarcazione piccola e leggera, spesso dotata di remi o di un motore leggero, utilizzata per brevi distanze.
- Catamarano: imbarcazione con due scafi paralleli, che offre grande stabilità e spazio.
- Trawler: Tipo di barca da pesca specializzata nella pesca a strascico, con la rete trascinata dietro la barca.
- Prao: canoa outrigger dell'Oceania, antenata dei moderni multiscafi.
- Runabout: piccola imbarcazione a motore (sotto i 9 metri) progettata per la crociera, lo sci nautico o la pesca.
- Semirigido: gommone il cui scafo è rinforzato da una struttura rigida che offre stabilità e robustezza.
- Trapezio: imbracatura utilizzata nella vela per consentire al velista di sporgersi dalla barca, aumentando la stabilità in fase di equilibrio.
- Trimarano: imbarcazione a tre scafi che combina velocità e stabilità.
- Vedette: imbarcazione piccola e veloce, spesso utilizzata per la sorveglianza o l'intervento rapido.
- Barca a vela: imbarcazione spinta principalmente dalle vele.
- Yacht: imbarcazione da diporto, spesso di grandi dimensioni, attrezzata per la crociera o la regata.
Conclusioni
La navigazione in mare è un mondo ricco di vocaboli tecnici, necessari per una comprensione precisa delle manovre, una comunicazione chiara e la sicurezza dell'equipaggio.
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