Compre um barco semi -rígido: procedimentos administrativos
Quando você decide entrar no mundo do prazer adquirindo um barco, os procedimentos administrativos às vezes podem parecer complexos e intimidadores.
Que você planejaCompra de um barco novo ou usado, é essencial entender as etapas a serem seguidas para navegar por esse processo administrativo.
Para ajudá -lo nesta aventura, o Orca Retail preparou conselhos detalhados para que nada seja esquecido ao adquirir seu barco. Vamos encontrar as etapas essenciais para levar em consideração agora!
1. A licença de barco
A licença de barco desempenha um papel crucial na navegação. É um requisito legal e, embora a permissão costeira seja geralmente suficiente para os velejadores, ela se torna Obrigatório para barcos de motor que excedam 6cv.
Além disso, certos barcos a motor ou a motor podem ser isentos dessa obrigação, mas É sempre recomendável adquirir as habilidades necessárias para navegar com segurança.
Obtenha informações detalhadas sobre os diferentes tipos de licença de barco, requisitos específicos e conselhos para exame bem -sucedido em nossos artigos dedicados:
Lembre -se de que controlar as regras de navegação é essencial para garantir uma experiência marítima segura e agradável!
2. Franciser, o navio (para barcos com um pavilhão estrangeiro)
Antes do registro, Francização do barco é necessário.
A francização consiste em atribuir o Pavilhão francês No barco, confirmando assim que está sujeito às leis francesas.
O Formulário de solicitação de francização Deve ser enviado ao escritório aduaneiro da porta de anexo, com documentos como a folha de prazer, um documento de identidade e um certificado de não similidão de nome.
Os custos de francização para barcos novos e usados geralmente dependem da duração total do barco e da potência do motor, variando de algumas centenas a vários milhares de euros.
3. Registre o barco semi-rígido
Todos os navios franceses (novos ou usados) de mais de 2,50 metros devem ser registrados para navegar no mar. Este registro, realizado após a verificação dos padrões de segurança, é crucial em caso de assistência de resgate.
Você pode prosseguir com este registro com oEstado francês por meio do profissional que vendeu seu novo semi-rígido ou preenchendo o Formulário disponível no site do estado.
É importante observar que para o navegação no rio e no lago, os barcos, em particular aqueles que superiores a 6cv e tendo um deslocamento inferior a 100m3, devem ser registrados preenchendo um forma dedicada da Direção de Departamento de Territórios.
Os documentos necessários incluem:
- a fatura de compra
- A declaração de conformidade com os padrões de segurança europeia
- Uma cópia do cartão de identidade
O custos de registro pode variar dependendo da região e do tipo de navegação. Para um barco de prazer padrão, as taxas de registro podem ser localizadas Entre 30 e 100 euros.
O registrando custos para navegação no rio e no lago Também variam dependendo do poder do motor e do tamanho do barco. Os preços podem ir 50 a 200 euros, ou até mais, dependendo das especificidades.
É importante observar que esses valores são estimativas gerais e os custos reais podem variar. Para informações específicas, recomenda -se entrar em contato com as autoridades competentes na região onde o barco será registrado.
4. Encontre um local de porto
Para encontrar um lugar de porto, Inicie as etapas o mais rápido possível entrando em contato com as autoridades portuárias locais. Antecipar prazos, porque algumas portas têm listas de espera que podem ser longas!
Também pergunte sobre os preços de amarração, que dependem do tamanho do barco e da duração da amarração, bem como de quaisquer custos adicionais para os serviços portuários.
Por fim, verifique se você tem os documentos necessários para sua solicitação, como o prova de propriedade e os documentos deRegistro.
5. Verifique se o seu barco
Na França, para barcos semi-rígidos, aqui estão os pontos essenciais em termos de seguro:
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Requisitos de porta: Algumas portas podem exigir prova de seguro para ancoragem. Certifique -se de respeitar essas condições.
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Avaliação do valor do barco: Certifique -se de que o valor garantido seja adequado para cobrir os custos de reposição em caso de perda total.
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Responsabilidade civil: O seguro de responsabilidade civil é OBRIGATÓRIO, cobrindo o dano que seu barco pode causar terceiros.
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Seguro multi -risk: Embora não obrigatório, retirar o seguro multi -risk é altamente recomendado. Oferece uma cobertura mais completa, incluindo vôo, danos ao barco, repatriamento e, às vezes, custos médicos.
5. Modifique as informações do barco ou do proprietário
- Altere o anexo: O formulário de alteração da porta de anexo deve ser concluído e enviado para as portas atuais e novas.
- Mude o motor do seu semi-rígido: Para alterações na motorização, entre em contato diretamente com a delegação ao mar e a costa (DML). Uma folha de prazer atualizada e as ações de vendas e francização são necessárias.
- Mude a casa do proprietário da casa: Informe o DML preenchendo uma nova folha de prazer com a escritura de francização e prova de endereço.
Conclusão
Se você planeja comprar um barco novo ou usado, as principais etapas, como obter a licença de barco, a francização do navio, o registro, a busca de um local de porto, o seguro e as alterações de informação exigem atenção especial.
Tendo em mente a segurança, a conformidade com os padrões e o planejamento meticuloso, você estará melhor preparado para aproveitar ao máximo sua experiência marítima. Não se esqueça de informá -lo regularmente sobre atualizações legais, para ficar em contato com as autoridades competentes, e Compartilhe suas experiências Com outros entusiastas do prazer. Boa navegação!
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