Navegar con una semirugiada, agua dulce VS agua salada: ciò che occorre sapere
Introduzione
Esplorare vaste masse d'acqua, sia essa dolce o salata, offre esperienze uniche.
Per i proprietari di imbarcazioni semirrigide, si pone una domanda cruciale: ¿Come navigare con fiducia in questi due ambienti diversi?
Vediamo i dettagli e scopriamo i segreti del nuoto semirigido in acque limpide e salate.
Equipaggiamento: a cosa prestare attenzione
Il trailer
La navigazione tra l'acqua dolce e quella salata richiede un rimedio robusto, preparato per affrontare i problemi di ogni ambiente.
Optate per un remolque in alluminio, una scelta strategica per contrastare la corrosione marina. L'alluminio è più resistente all'acqua salata rispetto all'acciaio zincato. Questa robustezza garantisce un trasporto sicuro e duraturo dell'unità semirigida.
Oltre alla scelta del materiale giusto, è essenziale una manutenzione regolare. Dopo ogni installazione, introdurre il rituale del lavaggio con acqua fresca. Questa pratica elimina il sale potenzialmente corrosivo e allunga la vita del suo rimedio. Prestare particolare attenzione alle zone a contatto diretto con l'acqua salata, come le pareti, le spighe e le parti metafisiche esposte.
Il sistema di frenata
Il sistema di frenata del suo remolque è un elemento passato in sordina ma cruciale per la sicurezza dell'imbarcazione, soprattutto quando si naviga tra acqua dolce e acqua salata.
La scelta di un tamburo o di un disco può influire sul rendimento, soprattutto nell'acqua salata.
I freni di tamburo, anche se meno costosi, possono soffrire per l'accumulo di acqua salata compromettendo la loro efficacia.
I frenos de disco, dal canto loro, offrono un'alternativa più accessibile e facile da mantenere, preferibile per la navigazione in quota. Indipendentemente dalla scelta, i frenos sono esposti all'acqua salata durante le discese e le uscite. Per questo motivo, un lavaggio accurato con acqua dolce dopo ogni utilizzo è fondamentale per prolungare la vita del sistema di frenatura.
Gli ánodos
Nell'ambiente marino, gli elementi corrosivi attaccano l'imbarcazione. È qui che entrano in gioco gli ánodos.
Gli ánodos sono elementi metallici collocati in modo mirato nell'imbarcazione, principalmente in alluminio, per far fronte all'acqua salata. Il loro compito principale è quello di attirare la corrosione verso di loro, proteggendo le parti cruciali dell'imbarcazione.
Come funziona? I metalli Enodos, come l'alluminio, assorbono la corrosione, preservando lo scafo, l'elica e le altre parti metalliche. Si sacrificano per prolungare la vita dell'imbarcazione.
Ma attenzione, ci sono dei limiti. Con il tempo, le bolle d'aria si esauriscono e devono essere sostituite regolarmente. È un piccolo intervento di manutenzione che fa una grande differenza.
Il controllo regolare e la sostituzione nel tempo degli ánodos sono, quindi, passi semplici ma essenziali per garantire la longevità del loro bacino d'acqua salata.
Motore elettrico
Quando si parla di motori, i fucili sono molto adatti per l'acqua salata, ma richiedono un rituale di manutenzione regolare.
Dopo ogni operazione, pulire accuratamente il motore con acqua dolce.
I motori misti (un tipo di propulsione marina in cui il motore intrabordato è abbinato a un mezzo di governo fueraborda), invece, richiedono un'attenzione ancora maggiore. Con una sezione ingolfata, i componenti devono essere sostituiti più frequentemente in acqua salata. A differenza delle sezioni allagate, i propulsori di popa generalmente non possono uscire dall'acqua, il che implica una manutenzione accurata dei componenti allagati.
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Vani neumatici
Con l'acqua dolce, le vejigas neumáticas di una semirrigida possono, in generale, rimanere in buono stato per più tempo, perché l'acqua dolce è meno corrosiva. Tuttavia, è fondamentale pulirli con regolarità per eliminare la sporcizia, le perdite e i residui che possono accumularsi.
Nell'acqua salata, dove la corrosione è più probabile, è fondamentale irrigare le briglie con acqua dolce con maggiore frequenza dopo ogni salata. In questo modo si evita l'accumulo di sale, che con il tempo può danneggiare il materiale della flangia.
L'applicazione occasionale di un prodotto protettivo raccomandato dal produttore può anche contribuire a prolungare la durata delle briglie, offrendo una barriera aggiuntiva contro gli effetti corrosivi dell'acqua salata.
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Pintura
Dopo alcune settimane in acqua dolce, lo scafo dell'imbarcazione potrebbe iniziare ad accumulare sedimenti, anche se in misura minore rispetto all'acqua salata.
Nel mare, l'esposizione agli elementi marini può provocare un rapido sviluppo di organismi come le alghe, i pesci e altre forme di vita marina.
La vernice antincrostante è stata appositamente studiata per evitare che questi organismi marini si attacchino al castello dell'imbarcazione.
Crea una superficie liscia sulla quale è difficile che aderiscano i depositi marini, il che ne facilita l'eliminazione durante la pulizia. L'investimento in una vernice antincrostante di qualità può ridurre notevolmente il tempo e l'impegno necessari per mantenere la cassa della propria cantina in condizioni ottimali.
Attenzione, alcuni tipi di vernice sono formulati appositamente per le cascate di alluminio, mentre altri sono più adatti alle cascate di fibra di vetro.
Consultare le raccomandazioni del produttore della vernice e del costruttore dell'imbarcazione è essenziale per garantire un'applicazione corretta e risultati duraturi. È anche una buona idea rinnovare il cappello di vernice secondo le raccomandazioni del produttore per mantenere una protezione ottimale contro gli inquinanti marini.
Equipaggiamento di sicurezza
I requisiti delle attrezzature di sicurezza possono variare a seconda che si tratti di acque chiare o di mare.
In generale, le norme per navigare nel mare sono più severe a causa delle condizioni potenzialmente più difficili.
È fondamentale rispettare le norme locali e nazionali per garantire la sicurezza a bordo, sia in acqua dolce che nel mare.
Alcuni elementi di base, come i calici salvati, i dispositivi di sigillatura e gli estintori, sono generalmente richiesti in entrambi gli ambienti, ma possono esistere specifiche in funzione delle autorità locali.
È consigliabile verificare la normativa vigente nella regione in cui si intende navigare.
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Navegación: differenze tra l'acqua dolce e il mare
La licenza
La navigazione interna, ad esempio nelle lagune e nei fiumi, richiede una patente nautica per le "acque interne" in Francia. Questa licenza mette alla prova le conoscenze sulla navigazione fluviale, le norme specifiche delle vie navigabili interne e la sicurezza nelle acque interne.
Per la navigazione in mare è generalmente richiesta una patente nautica da diporto "costiera". Questa licenza riguarda tutti gli aspetti della navigazione costiera, tra cui la gestione delle acque, la conoscenza delle luci e delle balie e le norme di sicurezza specifiche delle zone costiere e delle isole minori.
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Visibilità
L'acqua limpida, proveniente da lagune o fiumi, offre generalmente una visibilità più chiara. La limpidezza dell'acqua rende più facile l'osservazione del fondale marino e l'individuazione delle ostruzioni.
Nel mare, invece, la visibilità può variare a causa della presenza di sale e altri elementi. I capitani devono affrontare condizioni che a volte sono meno trasparenti, il che richiede una maggiore vigilanza.
Fondos y maniobras
Nell'acqua dolce, i fondos possono essere compressi da sueli più blandi, come il lodo o l'arena. Queste condizioni possono rendere flessibili le maniobras, facilitando l'amarre e il desplazamientos.
Tuttavia, in acqua salata, il lecho marino è più diverso e va dall'arena fino alle rocce e agli arrecifes. Questa varietà richiede una maggiore attenzione da parte degli skipper durante la manipolazione per evitare di danneggiare l'imbarcazione.
Una profonda conoscenza delle carte nautiche locali è fondamentale per anticipare le variazioni del fondo marino e garantire una navigazione sicura, soprattutto in zone sconosciute.
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Segnaletica
I laghi e i fiumi devono essere dotati di sistemi di segnalazione chiari, che includano le zone di balneazione, i porti e i percorsi da seguire.
Nel mare, la segnaletica può essere più numerosa e completa, indicando zone di pesca, rotte di navigazione e segnalando la presenza di isole o banchi di arena.
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Condizioni meteo
Il tempo in acqua dolce può essere più stabile, con minore influenza delle maree. Tuttavia, le piogge abbondanti possono influenzare il livello dei fiumi.
Nel mare, i capitani devono fare i conti con le maree, le ole e le correnti marine. Le condizioni meteorologiche possono cambiare rapidamente, richiedendo un costante adattamento.
Conclusione
Equipaggiare il proprio semirrigido per navigare in acqua dolce o in alto mare richiede una conoscenza approfondita dei materiali specifici di ciascun ambiente.
La scelta delle attrezzature e le pratiche di manutenzione si rivelano un'alleanza inestimabile per effettuare tragitti marittimi senza problemi.
Una bella navigazione, tanto se le acque sono dolci quanto se sono insalate!
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