Gommone rigido, gonfiabile o semirigido: quale scegliere?
Possiede un'imbarcazione e sta valutando l'acquisto di un tender per l'imbarcazione?
In questo articolo, esamineremo le differenze tra tender rigidi, gonfiabili e semirigidi per fare chiarezza sulla sua scelta.
Tutti i tipi hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi è importante capire le differenze tra loro per poter scegliere quello più adatto alle proprie esigenze e al proprio budget.
Tender rigidi per barche
Un tender rigido è solitamente costruito in vetroresina o alluminio. Può essere dotato di un pavimento rigido o inflonfiabile.
Le tender rigide tendono ad essere più durevoli e stabili rispetto a quelle gonfiabili, il che le rende ideali per un uso prolungato.
Sono anche spesso più veloci dei tender gonfiabili, il che li rende ideali per gli sport acquatici come lo sci nautico o il windsurf.
Tuttavia, sono anche più pesanti e più difficili da conservare.
In termini di budget, un annesso rigido standard con pavimentazione rigida può costare tra i 2.000 e i 4.000 euro. Tuttavia, per i modelli più grandi o con caratteristiche extra come un motore fuoribordo, i prezzi possono facilmente superare i 10.000 euro.
Esempio
Modello: Circa 400
Marchio : Armor
Prezzo: circa 2.500 euro
Questo tender rigido ha una lunghezza di 4 metri.05 m e una larghezza di 1.60m con 5 posti a sedere e una potenza del motore fino a 10 CV. È dotato di ruote per facilitare il posizionamento.
Gara per barche gonfiabili
D'altra parte, un tender gonfiabile è realizzato con materiali come il PVC o l'hypalon.
Sono leggeri e facili da riporre perché possono essere sgonfiati. Sono anche più facili da trasportare, perché sono leggeri e a volte possono anche essere ripiegati e riposti in una borsa.
Tuttavia, i tender gonfiabili sono meno stabili rispetto ai tender rigidi, il che li rende meno ideali per gli sport acquatici. Inoltre, devono essere gonfiati e rigonfiati ogni volta che vengono utilizzati, il che può essere disastroso.
Per quanto riguarda i prezzi, i modelli gonfiabili più semplici possono costare tra i 500 e i 1.000 euro, mentre i modelli top di gamma con caratteristiche come il pavimento gonfiabile possono costare tra i 2.000 e i 5.000 euro. I motori fuoribordo per tender gonfiabili possono costare da 1.000 a 2.000 euro in più.
Esempio:
Modello: Zodiac Cadet 310 Aero
Marchio: Zodiaco
Prezzo: circa 1.300 euro
Questo gommone di 3,10 metri è realizzato in PVC e ha un pavimento gonfiabile. Può ospitare fino a 4 persone e può essere equipaggiato con un motore fuoribordo fino a 10 CV. È anche facile da trasportare e riporre, perché può essere sgonfiato e ripiegato.
Tender per imbarcazioni semirigide
I tender semirigidi, invece, sono un compromesso tra i tender rigidi e quelli gonfiabili.
Hanno un fondo rigido e galleggianti gonfiabili in PVC o hypalon.
I tender semirigidi offrono una migliore stabilità rispetto ai tender inflonfiabili, pur essendo più leggeri e più facili da riporre rispetto ai tender rigidi. Sono anche più veloci dei tender inflonfiabili, ma non quanto i tender rigidi.
I tender semirigidi sono diventati molto popolari negli ultimi anni per essere utilizzati come barche extra o per attività ricreative in acqua, come la pesca o le gite in mare.
I tender semirigidi hanno un prezzo intermedio tra i tender rigidi e quelli gonfiabili. I modelli più semplici possono costare tra i 1.000 e i 2.000 euro, mentre i modelli tender top di gamma con caratteristiche extra come i motori fuoribordo possono costare tra i 5.000 e i 10.000 euro. I prezzi possono variare anche in base alle dimensioni e alla qualità dei materiali utilizzati. Esistono naturalmente modelli di RIB molto più costosi, disponibili per diverse migliaia di euro, ma è più probabile che vengano utilizzati come barca principale piuttosto che come tender.
Esempio:
Modello:Zodiac Cadet 310 RIB ALU
Marchio: Zodiac
Prezzo: circa 2.000 euro
Questa gara è lunga 3,10 metri e larga 1,60 metri. Ha una pavimentazione in alluminio e un rivestimento in PVC ad alta resistenza. La barca può ospitare fino a 4 persone e può essere alimentata da una potenza massima di 15 cavalli. Dispone anche di divers maniglie per il trasporto, per facilitare il trasporto.
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