Navigare con un RIB, acqua dolce VS acqua salata: cosa si deve sapere
Introduzione
Esplorare vasti corpi idrici, sia d'acqua dolce che salata, offre esperienze uniche.
Per i proprietari di barche RIB, si pone una domanda cruciale: come si fa a navigare con sicurezza in questi due ambienti distinti?
Esploriamo i dettagli per scoprire le sfumature della navigazione in RIB in acqua dolce e salata.
Equipaggiamento: a cosa prestare attenzione
Il trailer
La navigazione tra acqua dolce e salata richiede un rimorchio robusto, pronto ad affrontare le sfide di ogni ambiente.
Mantenere un cerchio in alluminio, una scelta strategica per contrastare la corrosione marina. L'alluminio è più resistente all'acqua salata rispetto all'acciaio zincato. Questa robustezza garantisce un trasporto sicuro e duraturo del vostro RIB.
Oltre alla scelta del materiale, è fondamentale effettuare una manutenzione regolare. Dopo ogni lancio, introdurre il rituale del lavaggio con acqua fresca. Questa pratica elimina lo sporco potenzialmente corrosivo e prolunga la vita del cerchio. Prestare particolare attenzione alle aree a diretto contatto con l'acqua salata, come le ruote, gli assali e le parti metalliche esposte.
Il sistema di frenatura
L'impianto frenante del suo rimorchio è un elemento spesso trascurato ma cruciale per la sicurezza della sua barca, soprattutto quando naviga tra acqua dolce e salata.
La scelta tra freni a tamburo e a disco può influire sulle prestazioni, in particolare in acqua salata.
I freni a tamburo, anche se meno costosi, possono soffrire di accumuli di acqua salata che ne compromettono l'efficacia.
I freni a disco , invece, offrono un'alternativa più accessibile e di facile manutenzione, spesso preferibile per la navigazione d'altura. Qualunque sia la sua scelta, i freni saranno esposti all'acqua salata durante i lanci e le uscite. Un accurato risciacquo con acqua fresca dopo ogni utilizzo è quindi essenziale per prolungare la vita del suo impianto frenante.
Gli anodi
Nell'ambiente marino, la corrosione è una minaccia per la vostra imbarcazione. È qui che entrano in gioco le anodizzazioni.
Gli anodi sono pezzi di metallo posizionati strategicamente sulla sua barca, principalmente in alluminio per affrontare l'acqua salata. Il loro compito essenziale è impedire che la corrosione si propaghi verso di loro, proteggendo le parti cruciali dello scafo.
Come funziona? I metalli contenuti nelle anodizzazioni, come l'alluminio, vengono protetti dalla corrosione, preservando l'impalcatura, l'elica e le altre parti metalliche. Fanno dei sacrifici per prolungare la vita della sua barca.
Tuttavia, hanno i loro limiti. Con il tempo, le anodizzazioni si consumano e devono essere sostituite regolarmente. Si tratta di una piccola manutenzione che fa una grande differenza.
Il monitoraggio regolare e la sostituzione tempestiva degli anodi sono quindi passi semplici ma essenziali per garantire la longevità della sua barca in acqua salata.
Il motore
Quando si tratta di motori, i fuoribordo sono adatti all'acqua salata, ma richiedono una manutenzione regolare.
Dopo ogni uscita, lavare meticolosamente il motore con acqua dolce.
Trasmissione a vaporeI motori di poppa (un tipo di propulsione marina in cui il motore entrobordo è combinato con un mezzo di governo fuoribordo), invece, richiedono ancora più attenzione. Poiché hanno una lunga durata, i componenti devono essere sostituiti più frequentemente in acqua salata. A differenza dei fuoribordo, gli sterndrive generalmente non si ribaltano fuori dall'acqua, il che comporta un'attenta manutenzione dei componenti sommersi.
Altre informazioni su questo tema:
Soffietti pneumatici
In acqua dolce, le vespe pneumatiche di un RIB possono generalmente rimanere in buone condizioni più a lungo, poiché l'acqua dolce è meno corrosiva. Tuttavia, è essenziale pulirli regolarmente per rimuovere lo sporco, i detriti e i residui che possono accumularsi.
In acqua salata, dove la corrosione è più probabile, è essenziale pulire la flangia più frequentemente con acqua dolce dopo ogni utilizzo. In questo modo si evita l'accumulo di sporco che, a lungo andare, può danneggiare il materiale della flangia.
L'applicazione occasionale di un prodotto protettivo raccomandato dal produttore può anche contribuire a prolungare la vita delle flange, fornendo un'ulteriore barriera contro gli effetti corrosivi dell'acqua salata.
Scoprire di più su di lei:
- Come effettuare la manutenzione della sua imbarcazione RIB
- I nostri prodotti per la manutenzione di Orca Retail
Pittura
Dopo alcune settimane di permanenza in acqua dolce, lo scafo dell'imbarcazione può già iniziare ad accumulare depositi, sebbene questi siano generalmente meno significativi rispetto all'acqua salata.
In mare, l'esposizione agli elementi marini può portare alla rapida crescita di organismi come alghe, molluschi e altre forme di vita marina.
La vernice antivegetativa è appositamente studiata per impedire a questi organismi marini di aderire allo scafo della barca.
Crea una superficie liscia che difficilmente si attacca ai depositi marini, rendendoli più facili da rimuovere durante la pulizia. Investire in una vernice antivegetativa di qualità può ridurre significativamente il tempo e l'impegno necessari per mantenere l'impalcatura del vostro RIB in ottime condizioni.
Attenzione, alcuni tipi di vernice sono formulati specificamente per gli scafi in alluminio, mentre altri sono più adatti agli scafi in vetroresina.
Consultare le raccomandazioni del produttore di vernici e del costruttore della sua barca è essenziale per garantire un'applicazione corretta e risultati duraturi. È anche una buona idea rinnovare lo strato di vernice secondo le raccomandazioni del produttore per mantenere una protezione ottimale contro i depositi marini.
Equipaggiamento di sicurezza
I requisiti dell'equipaggiamento di sicurezza possono variare tra acqua dolce e mare.
In generale, le norme per la navigazione in mare sono spesso più severe a causa delle condizioni potenzialmente più difficili.
È fondamentale rispettare le norme locali e nazionali per garantire la sicurezza a bordo, sia in acqua dolce che in mare.
Alcuni articoli di base, come giubbotti di salvataggio, dispositivi di segnalazione ed estintori, sono generalmente richiesti in entrambi gli ambienti, ma possono esistere specifiche a seconda delle autorità locali.
Si consiglia di verificare le norme in vigore nella regione in cui si naviga.
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Navigazione: differenze tra acqua dolce e mare
La licenza
La navigazione in acque dolci, come lagune e fiordi, richiede spesso una patente "acque interne" in Francia. Questa licenza verifica la conoscenza della navigazione fluviale, delle norme specifiche che regolano le acque interne navigabili e della sicurezza sulle acque interne.
La patente nautica "costiera" è generalmente richiesta per navigare in mare. Questa patente copre tutti gli aspetti della navigazione costiera, compresa la gestione delle maree, la conoscenza delle luci e dei fari e le norme di sicurezza specifiche per le zone costiere e le piccole isole.
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Visibilità
L'acqua dolce, sia essa di lago o di fiume, offre generalmente una visibilità più chiara. La limpidezza dell'acqua facilita l'osservazione del fondale e l'identificazione delle ossa.
In mare, tuttavia, la visibilità può variare a causa della presenza di sale e altri elementi. I capitani hanno a che fare con condizioni a volte meno trasparenti, che richiedono una maggiore vigilanza.
Fondi e manovre
In dolce acqua, i fondali sono spesso composti da terreni più morbidi, come fango o sabbia. Queste condizioni possono rendere più flessibile la manipolazione, facilitando la pulizia e lo stoccaggio.
Invece, in acqua salata, il fondale marino è più vario, e va dalla sabbia alle rocce e alle scogliere. Questa varietà richiede una maggiore cautela da parte dello skipper durante le manovre, per evitare di danneggiare l'imbarcazione.
Una conoscenza approfondita delle carte nautiche locali è essenziale per anticipare i cambiamenti del fondale e garantire una navigazione sicura, soprattutto in aree poco conosciute.
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Segnaletica
Laghi e fiumi hanno in genere sistemi di segnaletica chiari, che includono aree di balneazione, porti e percorsi da seguire.
In mare, la segnaletica può essere più numerosa e complessa, delimitando le zone di pesca, le rotte di navigazione e segnalando la presenza di isole o banchi di sabbia.
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Condizioni meteo
In mare, i capitani devono affrontare le maree, le onde e le correnti marine. Le condizioni meteorologiche possono cambiare rapidamente, richiedendo un costoso adattamento.
Conclusione
Equipaggiare il suo RIB per la navigazione in acqua dolce o in mare aperto richiede una conoscenza approfondita delle sfumature specifiche di ciascun ambiente.
Le scelte dell'equipaggiamento e le pratiche di manutenzione diventano alleati preziosi per viaggiare in mare senza problemi.
Felice navigazione, sia che le acque siano dolci o salate!
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