Ristrutturare un gommone usato: costi e metodo

La durata di vita delle imbarcazioni semirigide può raggiungere facilmente i 20 o i 30 anni se sottoposte a una corretta manutenzione, offrendo l'opportunità di investire in un modello di seconda mano garantendo comunque grandi anni di utilizzo!

In questo articolo, Orca Retail analizza le condizioni per l'acquisto di modelli di pneumatici semirigidi usati e come sfruttarli al meglio con alcuni semplici passaggi per farli tornare come nuovi a basso costo! Continuate a leggere i nostri suggerimenti e consigli. 

Dove acquistare un gommone usato? Perché preferire un professionista? 

Quando si tratta di trovare e acquistare un modello usato, non possiamo che consigliarvi di privilegiare un rivenditore professionale.

Sebbene sia ovviamente possibile rivolgersi a un privato per l'acquisto di un'imbarcazione RIB di seconda mano, e se il primo istinto è quello di spulciare i piccoli annunci sui siti specializzati o generalisti (leboncoin.fr, ebay.en), rivolgersi a un rivenditore di imbarcazioni presenta molti vantaggi: 

1. Migliori condizioni di manutenzione

Potete contare sull'esperienza dei professionisti per esaminare attentamente tutto ciò che deve essere presente sul vostro gommone usato. Per quanto riguarda la pura meccanica e la manutenzione del motore, non c'è dubbio che un rivenditore professionista sarà in grado di garantire il funzionamento complessivo del gommone in modo più efficace di un privato. Se, anche in buona fede, un privato vi assicura un funzionamento perfetto, non c'è niente di meglio di un attento esame da parte di un professionista, per evitare spiacevoli e costose sorprese dopo qualche uscita in mare.

2. La garanzia di una presenza

Acquistando un gommone usato da un professionista, potrete innanzitutto visitare il sito per vedere diverse imbarcazioni anziché una sola, risparmiandovi così molti spostamenti tra privati. 

In caso di problemi o di difetti nascosti del vostro nuovo giocattolo, sarà molto più facile rivolgersi a un professionista che a un privato. Nell'era di Internet e delle recensioni dei consumatori, i concessionari di barche sono attenti alla loro reputazione e tenderanno a fare di tutto per garantirvi la soddisfazione, mentre un privato potrebbe essere tentato di ignorarvi una volta conclusa la transazione. 

3. Le occasioni

Un privato che non è un esperto del settore tenderà a proporvi un prezzo che non corrisponde alla realtà del mercato.

Se da un lato può sottovalutare la sua proprietà (e buon per voi!), dall'altro può altrettanto facilmente attribuire alla sua barca un valore superiore a quello reale (sopravvalutazione). Quindi, prima di acquistare un RIB usato, è necessario essere cauti e fare un'attenta comparazione, rischiando di perdere molto tempo nella ricerca a causa delle discrepanze di prezzo che vi confondono (e fate attenzione alle false occasioni e ai prezzi troppo bassi).

E se, ovviamente, un rivenditore si aspetta un margine, ricordate che molti privati vendono i loro gommoni usati a questi professionisti a una tariffa ridotta. Quindi non sarete gli unici a "sostenere" il costo di questo margine.

Tenete anche presente che i concessionari hanno spazi non espandibili, quindi potreste vedere barche di seconda mano a prezzi stracciati presso espositori che vogliono fare spazio, mentre un privato potrà tenere la sua barca a casa per mesi senza cambiare il prezzo. Questo vale soprattutto se avete messo gli occhi su un modello da esposizione. 

I buoni affari non sono quindi solo appannaggio delle offerte dei privati.

Se volete far valutare il prezzo della vostra barca da un professionista, aspettatevi un servizio da 40 a 80 euro al metro lineare. 

4. Risparmiare tempo e denaro nell'acquisto di attrezzature e accessori per la manutenzione.

L'altro vantaggio di rivolgersi a un rivenditore di barche RIB usate è che hanno tutto ciò che serve per queste!".

Oltre ai buoni consigli del concessionario, potrete acquistare tutto ciò che vi serve per la vostra barca direttamente nel suo negozio: accessori per le vostre uscite in mare e prodotti per la manutenzione.

E, naturalmente, potete essere certi di poter negoziare il pacchetto se acquistate altri prodotti oltre alla barca. 

Per trovare un rivenditore di barche RIB usate nella tua zona, consulta la nostra rete di partner!

A quali dettagli bisogna prestare attenzione quando si acquista un'imbarcazione RIB usata? 

Che si tratti di un professionista o di un privato, in tutti i casi si raccomanda di non avere fretta e di osservare una serie di punti o di porre alcune domande. 

Ad esempio, il motore o i galleggianti sono ancora in garanzia? Infatti, se l'oggetto del vostro desiderio ha solo pochi mesi o pochi anni, è molto probabile che le sue garanzie siano ancora valide. Assicuratevi di avere tutti i documenti necessari. 

Naturalmente l'ideale sarebbe poter provare la barca, ma questo non è sempre possibile, o addirittura è molto raro. Un viaggio in mare non è esattamente qualcosa che si può improvvisare facilmente! A seconda della stagione, delle condizioni meteorologiche, del costo del carburante, della vicinanza a uno specchio d'acqua e della buona volontà del proprietario, non sarà necessariamente possibile provare il RIB di seconda mano. Non dimenticate di tenerne conto quando negoziate il prezzo! Se non provate il gommone, vi assumete un rischio maggiore e un costo minore per il concessionario, e questo deve riflettersi nell'offerta. 

Controllate l'imbarcazione, verificate quante persone possono salire a bordo, se gli elementi meccanici sono ben oliati, ispezionate tutti gli angoli per valutare l'usura generale e cogliere dettagli che a un privato sarebbero sfuggiti. È opportuno osservare anche il comfort dei sedili e il funzionamento dell'elettronica.

Un altro punto decisivo a cui prestare attenzione quando si acquista un'imbarcazione RIB usata è la sua dimensione/lunghezza. Se possedete già un rimorchio, assicuratevi che sia compatibile con la barca. Lo stesso vale per le dimensioni del vostro garage o di un altro spazio di stoccaggio. 

Quanto costa un gommone usato 

A seconda delle dimensioni, dell'età, delle prestazioni, dell'equipaggiamento, degli accessori in dotazione, della marca, dell'usura, i RIB di seconda mano possono presentare un'ampia gamma di prezzi.

Proprio come un modello nuovo, il prezzo di un gommone usato può variare da poche migliaia di euro a diverse decine (o addirittura centinaia) di migliaia.

In termini di sconto, se prendiamo un modello entry-level del 2005 come lo Zodiac Marvel 480, questo modello è stato venduto a 12.740 euro al momento della sua uscita e oggi si può trovare di seconda mano a meno di 8.000 euro, cioè quasi il 40% in meno (senza contare l'inflazione che abbassa ulteriormente questo valore). 

Se prendiamo un modello di fascia media più recente, come il Cantieri Capelli Tempest 650, vediamo che il suo prezzo nuovo si aggira intorno ai 45.000 euro, e circa 30.000 euro per un modello di cinque anni fa, vale a dire un terzo del prezzo originale in meno .

In generale, possiamo ricordare che tra un modello nuovo e uno usato, lo sconto va dal 20% al 30% nel primo anno. Per questo motivo vale la pena considerare il mercato dell'usato per un gommone RIB, l'ideale è puntare su un modello di età compresa tra i 2 e i 5 anni. In questo modo si ha il vantaggio di beneficiare della maggior parte dello sconto, pur beneficiando di alcune garanzie di vendita e di una buona durata di vita, con la possibilità di rivendere personalmente il bene in futuro. 

Come rimettere a nuovo un gommone usato Quanto si deve preventivare per rimettere a nuovo un gommone usato?  

Ora che avete acquistato un gonfiabile usato, a seconda delle sue condizioni, avrete più o meno lavoro da fare. 

Per un modello recente, e a maggior ragione se avete effettuato l'acquisto da un professionista che si è assicurato di consegnarvelo nelle migliori condizioni possibili, la spesa sarà limitata o inesistente, o si limiterà davvero all'acquisto di prodotti di manutenzione di base per poche decine di euro.

Per le vere e proprie "occasioni da ristrutturare", che sono più spesso il caso di immobili rivenduti da privati che non hanno necessariamente provveduto alla migliore manutenzione, ecco cosa consigliamo. 

1. Pulizia delle flange

Sporco o muffa possono essere ostinati. Il problema può essere estetico, ma può anche compromettere la resistenza dei galleggianti. Sia che vogliate mantenere i vostri calzini così come sono o rinforzarli, la prima cosa da fare è pulirli. In particolare, può rinfrescare alcuni colori spenti e fuori moda.

2. Cercare le forature

A priori, se il rivenditore è stato scrupoloso, non avrete questo problema, ma la prudenza è la madre della sicurezza, quindi ispezionate le vesciche gonfiate per verificare la presenza di eventuali forature.

3. Cambiare il tessuto dei tubi pneumatici

Rifare i galleggianti è il modo migliore per dare una seconda vita al vostro pneumatico di seconda mano! Rifare il tessuto dei galleggianti del vostro RIB ha 2 vantaggi. 

Il primo passo è quello di rinforzare le vesciche invecchiate con un nuovo strato di protezione di qualità, in modo da poter salpare di nuovo in tutta tranquillità per gli anni a venire. 

Ma è anche il modo perfetto per personalizzare la vostra barca e darle un look tutto nuovo! 

Orca Retail offre la sua gamma di tessuti di riparazione in neoprene per rinforzare e personalizzare le vesciche. 

Offriamo 4 finiture (Carbonio / Impressione tessuto / Perline / Liscio) e decine di colori diversi. Per 10 euro (+ spese di spedizione) potete anche ordinare la nostra margherita dei colori per aiutarvi nella scelta. 

Tutti i nostri tessuti sono resistenti all'abrasione, ai raggi UV, agli idrocarburi e sono compatibili con tutte le marche di semirigidi presenti sul mercato.

Per quanto riguarda il costo totale, se si desidera effettuare solo una riparazione localizzata, sono sufficienti 1 o 2 metri di tessuto, vale a dire 100-200 euro (escluse le spese di montaggio e di spedizione). Il prezzo per la sostituzione di una vescica semirigidasi aggira invece tra i 1200 e i 2500 euro (escluse le spese di montaggio e di spedizione) se si desidera coprire l'intera vescica con i nostri tessuti di riparazione. 

4. Pulire il resto della barca

Una volta montate le flange rinnovate, o in parallelo, pulite il resto della barca. Anche la verniciatura delle parti in legno è più che gradita. 

Per ulteriori informazioni sulle fasi di pulizia e manutenzione, consultare i nostri articoli: 

- Cosa fare in caso di foratura della vescica del gommone

- Come effettuare la manutenzione del vostro gommone RIB? 

5. Sostituzione del motore

Questo è il secondo punto che avrà un ruolo fondamentale nel dare nuova vita al vostro pneumatico usato. Forse avete acquistato un'imbarcazione semirigida in ottime condizioni ma con un motore capriccioso o che semplicemente non c'è più. In questo caso siete liberi di acquistare un motore nuovo o usato. 

Il prezzo di un motore RIB di seconda mano parte da circa 500 euro per i modelli entry-level, fino a circa 10.000 euro per i più potenti. 

Il prezzo di un motore RIB nuovo varia da poche migliaia a diverse decine di migliaia di euro, a seconda della potenza richiesta. 

Conclusione

Optare per un RIB di seconda mano può farvi risparmiare migliaia o addirittura decine di migliaia di euro sull'acquisto. 

Con un budget compreso tra i 10.000 e i 15.000 euro, non avrete problemi a trovare ottimi modelli entry-level completamente ristrutturati, con flange e motore come nuovi, o anche a meno se vi imbattete in un affare! 

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Per saperne di più sul mondo dei RIB:

• Perché si dice Zodiac quando si parla di RIB:
• I migliori accessori per barche semirigide
• Preparazione all'invernaggio della barca RIB
• Perché acquistare una barca semirigida? I vantaggi
• Preparazione al varo del gommone 

Domande: riallestire uno Zodiac, acquistare un gommone usato, acquistare un RIB usato.